九台矩形四氟板式橡胶支座GJZF4 300乘300乘65盆式橡胶支座

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四氟橡胶支座是一种经济、实用、使用寿命长且易于安装与维护的柔性支承装置，随着现代公路、桥

梁等基础工程设施的不断发展，橡胶支座得到了越来越广泛的应用，逐渐成了连接桥梁梁体和墩

台的重要结构部件，同时也被广泛应用于桥梁的隔震防震装置，其力学性能的优劣直接影响了公

路桥梁工程的品质和使用寿命。在橡胶支座的研究与生产环节中，橡胶支座力学性能的各项参数

，无疑是材料科学研究机构进行研究分析的重要依据;当橡胶支座作为成品流入市场，应用于工程

项目时，与其它材料一样，也讲求质量，它的力学性能的相关数据则是质量监督部门考察其产品

是否合格的重要依据。在现代公路桥梁建设领域，橡胶支座作为一种重要的建筑材料，提高和保

证其品质已经成为许多地区日益重视的问题。为了给科研机构提供准确**的试验数据，以及保

障橡胶支座成品的质量，在科研院所、生产厂家、质量检测等各个环节都需要对橡胶支座的力学

性能进行尽可能准确的检测。
   四氟橡胶支座内部构造合理性直接影响支座整体性能，一般普通板式橡胶支座至少应有2层以上加劲钢

板。从以往支座极限抗压破坏试验和解剖试验等可以发现，支座构造质量问题主要表现在2个方面

:
    (1)加劲钢板质量达不到要求。一是标准规定加劲钢板强度不应低于Q235C钢板强度，其质量

应满足GB/T912的有关要求。但部分支座钢板强度达不到规定要求，且钢板厚度不统一，表面锈

蚀、不清洁，影响强度和钢板与橡胶间粘结。二是近来非标准产品较多，即使是同一规格不同厂

家支座内钢板层数和厚度也不统一，而在使用中却很难被发现，对结构安全和耐久性带来隐患。
    (2)内部构造存在质量问题。标准对支座内部构造有较明确的规定。内部构造质量问题主要

表现在钢板分布不均，层间橡胶片厚度误差较大;保护层厚度偏薄，有些支座未达极限荷载时，侧

面橡胶层由于过薄而破裂，导致支座过早破坏。
盆式橡胶支座，其是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座。具有承载能力大、水平位

移量大、转动灵活等特点，适用于支座承载力为1000KN以上的大跨径桥梁，也适用于城市、林区

、矿区的桥梁。盆式橡胶支座可分为单向支座、多向支座和固定支座。盆式橡胶支座构造简单、

结构紧凑、滑动摩擦系数小、转动灵活，与一般铸钢辊轴支座相比，具有重量轻、建筑高度低、

加工制造方便、节省钢材、降低造价等优点;与板式橡胶支座相比，具有承载能力大，容许支座位

移量大，转动灵活等优点，因此盆式橡胶支座特别适宜在大跨度桥梁上使用。目前国内生产的盆

式橡胶支座主要有以下规格系列:TPZ型、GPZ型、QPZ型等。橡胶支座的适用范围:
(1)普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m，位移量较小的桥梁，正交桥梁用矩形支座，曲线桥、

斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。
(2)四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用

作连续梁**推及T型梁横移中的滑块橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。
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