白城抗震板式橡胶支座GPZ KZ）7.0GD抗震球型钢支座

白城抗震板式橡胶支座GPZ（KZ）7.0GD抗震球型钢支座
白城抗震板式橡胶支座GPZ（KZ）7.0GD抗震球型钢支座
衡水正大橡胶厂常年供应止水带，止水条，公路桥梁**橡胶支座,聚乙烯泡沫板等各种橡胶制品，型号齐全，品种繁多，欢迎前来合作！！
支座构造
    抗震盆式支座内部构造合理性直接影响支座整体性能，一般普通板式橡胶支座至少应有2层以上加劲钢板。从以往支座极限抗压破坏试验和解剖试验等可以发现，支座构造质量问题主要表现在2个方面:
    (1)加劲钢板质量达不到要求。一是标准规定加劲钢板强度不应低于Q235C钢板强度，其质量应满足GB/T912的有关要求。但部分支座钢板强度达不到规定要求，且钢板厚度不统一，表面锈蚀、不清洁，影响强度和钢板与橡胶间粘结。二是近来非标准产品较多，即使是同一规格不同厂家支座内钢板层数和厚度也不统一，而在使用中却很难被发现，对结构安全和耐久性带来隐患。
    (2)内部构造存在质量问题。标准对支座内部构造有较明确的规定。内部构造质量问题主要表现在钢板分布不均，层间橡胶片厚度误差较大;保护层厚度偏薄，有些支座未达极限荷载时，侧面橡胶层由于过薄而破裂，导致支座过早破坏。桥梁支座的类型及适用范围
    桥梁支座按其使用功能的不同，可以分为两大类:固定支座和滑动支座，固定支座的作用是将桥梁结构固定在墩台上并传递竖向应力和水平力，允许桥跨转动但限制位移，活动支座只传递竖向应力，**在温差、混凝土收缩以及荷载作用于桥跨时能自由转动和平移。按支座材料和构造来分，又分为:钢支座、橡胶支座、其他类型支座等。
    其中钢支座在使用过程中容易因为铸件的锈蚀导致支座的锈死，从而影响其使用性能，应用范围较小。
   抗震桥梁支座按材料可分为钢支座、聚四氟乙烯支座、橡胶支座、混凝土支座和铅支座等。近年来，橡胶支座以其结构简单、造价低廉、施工方便、性能**、养护工作量少等优点而成为较主要的桥梁支座形式。我国口前新建的公路桥梁，几乎**的使用板式橡胶支座和盆式橡胶支座。本文结合珠三角地区某市265座新建桥梁的定期检查结果，探讨橡胶支座主要病害的成因，提出合理的处治方法。橡胶支座由于具有:性能**、结构简单、安装和更换方便、使用寿命长、造价低，能适应宽桥、曲线桥、斜桥等上部结构在各方面的变形，同时能吸收部分振动、平移运动、减小活载对桥梁结构及墩台的冲击，延长桥梁寿命等优点。因此橡胶支座应用较为广泛，并衍生出各种类型的产品，以适应桥梁建设的需要。
橡胶支座按其结构形式主要分为板式橡胶支座、盆式橡胶支座和聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。
    板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合、压制而成，其承载力可达到10 000 kN，主要用于中小跨径的简支梁桥。
    抗震盆式橡胶支座是将橡胶板密封在钢制凹盆内，使橡胶板处于三向应力状态，大大提高了承载能力。与板式橡胶支座相比，盆式橡胶支座具有承载能力大，容许支座位移大，转动灵活等优点，因而特别适宜在大跨度桥梁上使用。
  聚四氟乙烯滑板式橡胶支座是板式橡胶支座的一种特殊形式，它是在普通板式橡胶支座的表而粘贴一层聚四氟乙烯板，在主梁支点底而设置一块有一定光洁度的不锈钢板，通过聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的相对滑动来适应桥梁的伸缩变形，主要作为活动支座使用，也可以在桥梁**推法施工中作为滑块使用。
支座的病害主要表现为脱空、异常变形、滑动支座不能滑动和开裂等。
脱空
    抗震盆式支座脱空有全部脱空(包括缺失)、局部脱空和被压碎而形成的脱空。支座脱空后，支座起不到支撑作用，直接改变了上部结构的受力状态，有的引起箱梁端部横梁硅纵向开裂，潜在威胁很大;局部脱空还使支座呈偏心受压和局部受压状态，上部荷载作用在支座上的局部应力大大增加，较易引起支座开裂、变形过大和压坏，因此，应尽早楔紧或更换支座，使其均匀受力。
      该类病害主要是因为支座垫石和梁底钢板不水平。预制梁或现浇接头时在箱梁底设置一块钢板，用以调整桥梁纵横坡，钢板上应焊锚固钢筋与梁体**连接，并将此支承钢板视作预制梁模板的一部分进行浇注混凝土。梁底钢板在混凝土浇注前定位不牢或不正确，致使混凝土浇注后钢板不水平，吊装后与支座间出现脱空。
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